El Gran Premio de Italia de F1 en Monza ofreció un fin de semana lleno de contrastes, con Max Verstappen demostrando una vez más su dominio y McLaren enfrentando críticas por su gestión en la carrera.
Max Verstappen y Red Bull callaron a quienes dudaban de ellos después de su reciente caída de rendimiento. A pesar de que el holandés había dicho que su equipo no ganaría más carreras en 2025, logró una victoria contundente en un circuito que no les había favorecido el año anterior. Verstappen no solo superó a los McLaren en la clasificación, sino que también los rebasó en la pista con una maniobra impecable en la primera curva.
El ritmo de carrera de Verstappen fue superior, lo que le permitió alejarse de sus rivales y llevarse la victoria. El éxito de Red Bull en Monza sugiere que el equipo ha cambiado su estrategia de configuración, y el director técnico Pierre Wache, que había estado bajo presión, fue reconocido por este triunfo.
La gestión de McLaren en la carrera generó controversia. El equipo ordenó a Oscar Piastri que cediera su posición a Lando Norris después de una parada en boxes lenta del británico. Esta decisión ha sido criticada por muchos, a pesar de que la escudería lo justificó como un acto de justicia, similar a una situación inversa que se vivió en el GP de Hungría del año pasado. Sin embargo, en Monza, el error de Norris no fue resultado de una maniobra de undercut, sino de un cambio de neumáticos lento, lo que plantea la pregunta de si los errores en los pit-stops también son parte del juego.
La mala suerte de Fernando Alonso volvió a manifestarse en Monza. El piloto español, que tuvo un desempeño notable en un circuito poco favorable para su Aston Martin, se vio obligado a abandonar la carrera después de que su suspensión delantera derecha fallara tras impactar con un bordillo. A pesar de su frustración, el bicampeón del mundo mantiene su enfoque en el desarrollo del coche para 2026.
Es difícil calificar el fin de semana de Ferrari. Si bien no lograron el podio en su carrera de casa, un resultado que siempre decepciona a los aficionados, minimizó los daños. Charles Leclerc terminó en un respetable cuarto lugar, mientras que Lewis Hamilton quedó sexto, atrayendo los víveres de la afición en cada adelantamiento. A pesar de algunas críticas sobre su estrategia de rebufos en la clasificación, el equipo demostró un buen desempeño en una pista que requería una configuración de alta velocidad.
Además de su victoria, Max Verstappen estableció un nuevo récord histórico en la Fórmula 1. El Gran Premio de Italia 2025 se convirtió en la carrera más rápida de la historia, con una duración total de 1 hora, 13 minutos, 24 segundos y 325 milésimas.
El holandés, a bordo de su Red Bull RB21, completó las 53 vueltas con una velocidad media de 250.706 km/h. Con esto, batió un récord que ostentaba Michael Schumacher desde 2003, cuando completó el GP de Monza a una velocidad de 247.586 km/h.