Max Verstappen demostró por qué es el piloto más ganador del Gran Premio de México al liderar la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El neerlandés, que solo participó en esta práctica tras ausentarse en la FP1, impuso la vuelta rápida a mitad de la tanda, reafirmando su potencial para la clasificación del sábado, sin embargo presentaba problemas con las tandas largas durante la practica.
En la sesión, Charles Leclerc de Ferrari tomó la delantera inicialmente, marcando un tiempo de 1m17.545s con el neumático blando. Sin embargo, Verstappen respondió montando la goma roja e instalando un giro de 1m17.392s, asegurando la primera plaza. Leclerc terminó a 0.153s, seguido por el novato Andrea Kimi Antonelli. Lando Norris fue el mejor McLaren, en cuarto lugar. Por otro lado Oscar piastra quedaba en el lugar número 12, a 0.840 segundos detrás de Max Verstappen.
A pesar de liderar la tabla de tiempos en la simulación de clasificación, Max Verstappen expresó su temor de que Red Bull esté en desventaja, ya que el ritmo de carrera larga era complicado de definir, en propias palabras del neerlandés: “El simulacro de clasificación con blandos, logramos hacer una buena vuelta”, el resto, todo lo demás estuvo bastante mal. La tanda corta con medios no fue genial, y el gran problema son las tandas largas, donde parece que tenemos muchas dificultades. Así que eso, por supuesto, es una gran preocupación de cara a la carrera”.
Durante una tanda de 12 vueltas con neumáticos medios usados, se le escuchó quejándose por la radio de que su coche era “Es terrible, no tengo agarre, es como conducir sobre hielo”.
Al ser cuestionado, un desconcertado Verstappen respondió que “todavía no lo sé” qué causa el problema, ya que el balance del coche no parecía malo. “Simplemente no había agarre; ese es el mayor problema. En cuanto haces una tanda sostenible, los neumáticos se calientan demasiado. Estábamos en ningún lado. Así que también es difícil de solucionar”, concluyó, dejando duda sobre el potencial de Red Bull para el domingo.
Por sobre de eso, los McLaren en especial Oscar Piastri, se muestran discretos, hay que preguntarse sobre la toma de desiciones respecto a los pilotos que hay dentro de McLaren. Oscar Piastri, actual líder del campeonato apenas 40 puntos delante de Max es quien peor quedo el día de hoy lo que sin duda podría ser un problema si no se le da la oportunidad de defenderse en su combate por el titulo del mundo.
Ferrari esta presente en México, un Leclerc apenas 0.153 segundos detrás de Max podría ser la clave del de semana y un Hamilton en 5to apenas 0.300 segundos detrás, pese a su actuación en Austin, Hamilton podría hacer algo aqui, Ferrari de momento esta presente y hay que ver aun el desempeño del día de mañana.
Las condiciones de pista aun no son optimas, a pilotos como Piastri se les esta dificultando el agarre y, a varios mas el paso por las curvas 2 y 3 golpeando mucho la parte baja del auto.
Aun es temprano y hay mucho que ver.
